2025年3月24日，太行山南麓某區(qū)域突發(fā)森林火災(zāi)。在這場(chǎng)與火魔競(jìng)速的戰(zhàn)役中，成功通航采取多機(jī)種救援模式，‌高效撲滅復(fù)雜地形山火，展現(xiàn)了航空應(yīng)急救援的尖端水平和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

聞警即動(dòng)：30分鐘激活應(yīng)急響應(yīng)體系

11時(shí)20分，成功通航自主研發(fā)的“森林防火可視化”監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)。正在執(zhí)行巡檢任務(wù)的B—725N機(jī)組立即轉(zhuǎn)向火場(chǎng)，成為首支抵達(dá)的空中力量。與此同時(shí)，成功通航應(yīng)急指揮中心同步啟動(dòng)預(yù)案，調(diào)動(dòng)2架固定翼滅火飛機(jī)和3架直升機(jī)，迅速飛赴火場(chǎng)，開展滅火作業(yè)。3組無人偵察機(jī)特勤編隊(duì)和地面指揮人員也迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)參與火情偵察和滅火指揮。這種“半小時(shí)響應(yīng)體系”的作戰(zhàn)能力，源于企業(yè)二十年磨礪的應(yīng)急救援體系，確保隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)險(xiǎn)情。

‌立體攻堅(jiān)：多機(jī)種救援模式破解復(fù)雜山地滅火難題‌

此次山火發(fā)生在太行山南麓的干石山區(qū)，地形復(fù)雜，山坡陡峭，溝壑縱橫。許多地段險(xiǎn)峻，救援人員難以徒步抵達(dá)，常規(guī)滅火裝備和人力施展困難。為破解復(fù)雜山區(qū)的滅火難題，成功通航指揮人員利用自主研發(fā)的“森林防火可視化”系統(tǒng)提供的強(qiáng)大數(shù)據(jù)支撐，采取無人機(jī)高空偵察火情、固定翼飛機(jī)利用滅火阻燃劑壓制火線、直升機(jī)攜帶大容量水桶在火點(diǎn)上空精準(zhǔn)灑水滅火的綜合救援模式，解決了復(fù)雜山地“眼看不見、人上不去、陸地滅火設(shè)備用不上”的滅火難題。

“這是多機(jī)種救援模式的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，該方法大大提高了復(fù)雜山地的滅火救援效率。”成功通航總經(jīng)理王歡指著著監(jiān)控畫面解釋，“成功通航在此次滅火救援中共計(jì)飛行58架次，拋灑滅火阻燃劑15噸、灑水67.5噸，投擲600公斤滅火彈3枚，配合地面力量完成了滅火任務(wù)。”為防止火情復(fù)燃，救援人員仍堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，利用無人機(jī)和直升機(jī)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)殘留的煙點(diǎn)進(jìn)行排查與撲滅作業(yè)，確?；鹎榈玫綇氐卓刂?。

‌二十年磨劍：堅(jiān)守守護(hù)青山的責(zé)任與使命‌

作為山西航空應(yīng)急救援的領(lǐng)軍企業(yè)，此次滅火是成功通航參與的第112起重大災(zāi)害救援。自2005年開展航空救援業(yè)務(wù)，到2020年組建了全國(guó)首支商業(yè)森林滅火救援機(jī)隊(duì)，企業(yè)始終踐行“半小時(shí)響應(yīng)體系”救援承諾。如今，企業(yè)的救援版圖已擴(kuò)展至森林防火、防汛救災(zāi)、礦難救援、災(zāi)害救援、醫(yī)療救援等領(lǐng)域，能完成“全災(zāi)種、大應(yīng)急”任務(wù)，其構(gòu)建的航空應(yīng)急體系正守護(hù)著超過20萬平方公里的國(guó)土。

在這場(chǎng)滅火戰(zhàn)役背后，是成功通航對(duì)社會(huì)責(zé)任的堅(jiān)守，他們用螺旋槳?jiǎng)澇龅暮桔E詮釋著新時(shí)代企業(yè)的擔(dān)當(dāng)。當(dāng)太行山的晨霧再次升起，成功通航的機(jī)群已奔赴新的訓(xùn)練空域，繼續(xù)書寫守護(hù)綠水青山的故事。