今年6月份以來(lái)，受近1個(gè)月的持續(xù)干旱少雨、氣溫偏高、干雷暴活動(dòng)頻繁等自然氣象條件的影響，自6月26日開始，內(nèi)蒙古大興安嶺北部原始林區(qū)管護(hù)局、根河、金河、阿龍山、滿歸、莫爾道嘎等地先后集中爆發(fā)多起雷擊森林火災(zāi)。6月27日，正在紅花爾基地執(zhí)勤的B-70Y0機(jī)組接到根河護(hù)林站的滅火救援指令。成功通航迅速啟動(dòng)緊急出動(dòng)預(yù)案，副總經(jīng)理張浩新連夜部署機(jī)組出動(dòng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，機(jī)組成員在機(jī)長(zhǎng)張澤鋒的帶領(lǐng)下，認(rèn)真檢查飛機(jī)、準(zhǔn)備救援物資、制定飛行計(jì)劃……

 

 

6月28日，B-70Y0機(jī)組在北方護(hù)林站的指揮下，快速轉(zhuǎn)場(chǎng)至中俄邊境的大興安嶺森林消防支隊(duì)零公里駐防點(diǎn)，投入到了緊張的滅火救援工作中。

執(zhí)行任務(wù)的B-70Y0飛機(jī)是歐洲空中客車公司研發(fā)和制造空客H225大型直升機(jī)，是一架全氣象條件下長(zhǎng)距離搜救機(jī)型，機(jī)長(zhǎng)19.5米，高4.97米，最大起飛重量可達(dá)11000千克，有效載荷5406千克，外吊掛能力可達(dá)4750千克，可續(xù)航5小時(shí)38分鐘。應(yīng)急救援時(shí)可載員25人或8付擔(dān)架，并安裝有機(jī)載救援絞車、消防水炮和滅火吊桶，可完成航空護(hù)林、城市消防、礦山救援、道路救援等應(yīng)急救援任務(wù)。

為完成滅火任務(wù)，機(jī)組在B-70Y0飛機(jī)上配備了消防吊桶。但到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)后，機(jī)組成員才發(fā)現(xiàn)，大興安嶺林區(qū)沒(méi)有取水點(diǎn)，無(wú)法完成取水滅火任務(wù)。根據(jù)指揮部的要求，B-70Y0主要擔(dān)負(fù)起野外場(chǎng)地索降投放救援人員、野外投放給養(yǎng)、后運(yùn)傷病人員、火情勘察和人員空運(yùn)撤離等工作。

 

 

雖然H225直升機(jī)具有大量轉(zhuǎn)運(yùn)人員的能力，但機(jī)組一直完成的是絞車救援和消防滅火任務(wù)，大量轉(zhuǎn)運(yùn)人員任務(wù)還是首次開展，再加上火災(zāi)區(qū)域煙霧大、揚(yáng)塵多、通見(jiàn)度差等惡劣的氣象條件影響，給空中轉(zhuǎn)運(yùn)人員增加了很大的難度。

面對(duì)新的環(huán)境、新的任務(wù)，機(jī)組成員及時(shí)召開任務(wù)研究會(huì)，針對(duì)飛行任務(wù)實(shí)際，按駕駛艙、后艙、引導(dǎo)員、安全員對(duì)五名機(jī)組成員重新進(jìn)行了分工。丁樂(lè)樂(lè)每次都隨機(jī)出征，擔(dān)任后艙任務(wù)員，他積極協(xié)調(diào)機(jī)組與后艙乘員的溝通聯(lián)系，及時(shí)把救援信息與機(jī)組進(jìn)行有效的對(duì)接，為機(jī)組完成救援任務(wù)起到了關(guān)鍵性的作用。程智杰擔(dān)負(fù)乘機(jī)人員的登機(jī)指揮與引導(dǎo)工作，保證了救援隊(duì)員上下飛機(jī)的安全。盧紅兵是全機(jī)組安全員，不但要為飛機(jī)維護(hù)質(zhì)量把關(guān)，還及時(shí)觀察督導(dǎo)著整個(gè)任務(wù)實(shí)施的安全，保證了任務(wù)安全順利的完成。

為方便指揮本次滅火救援工作，根河滅火指揮所設(shè)在零公里護(hù)林站，組織多架飛機(jī)執(zhí)行本次滅火救援任務(wù)。

B-70Y0機(jī)組參加本次任務(wù)共有6名成員，有5名是退役軍人、4名是共產(chǎn)黨員，副總經(jīng)理張浩新說(shuō)：“一定要在根河樹起成功的旗幟”，機(jī)械師丁樂(lè)樂(lè)常開著玩笑說(shuō)：“要做好共產(chǎn)黨員的樣子”，直升機(jī)機(jī)務(wù)維修隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)盧紅兵對(duì)機(jī)組說(shuō)：“要像當(dāng)年在部隊(duì)一樣，早起一小時(shí)、晚睡一小時(shí)”。

 

 

自6月26日至7月20日任務(wù)結(jié)束的24個(gè)晝夜中，機(jī)組成員默默信守著承諾，“早起一小時(shí)、晚睡一小時(shí)”成為了他們的日常。飛行人員利用兩個(gè)“一小時(shí)”研究飛行任務(wù)、制定飛行計(jì)劃、會(huì)商飛機(jī)狀態(tài)。機(jī)務(wù)維修人員利用兩個(gè)“一小時(shí)”給飛機(jī)做細(xì)致的維護(hù)和檢查，先后排除了DCBOX故障、PU故障、耳機(jī)故障等問(wèn)題，保證了飛機(jī)狀態(tài)的良好。在大家的共同努力下，機(jī)組與場(chǎng)站協(xié)同一致，高效完成了火場(chǎng)偵查、機(jī)降、空運(yùn)等任務(wù)。

B-70Y0機(jī)組參加滅火救援工作的零公里駐防點(diǎn)是根河護(hù)林站位于大興安嶺最北端的護(hù)林站點(diǎn)，也是距中俄邊境位置最近的一個(gè)站點(diǎn)，北斗信號(hào)、手機(jī)信號(hào)都比較差，通信不通暢、飛機(jī)定位難，稍有不慎，就有可能飛越國(guó)境造成外交事件。

 

 

面對(duì)困難，張浩新、張澤鋒、劉鋮3名飛行員堅(jiān)持每天晚上研究飛行計(jì)劃，確定飛行方案，不但保證了多次在界河上空飛行不越界，還針對(duì)大興安嶺林區(qū)山高林密、谷深坡陡、地形復(fù)雜的特點(diǎn)，充分發(fā)揮了H225直升機(jī)速度快、平臺(tái)好、效率高的優(yōu)勢(shì)，科學(xué)準(zhǔn)確的選擇機(jī)降點(diǎn)和投放點(diǎn)，高效完成了各項(xiàng)任務(wù)，并突破了公司日飛行量和連續(xù)七天飛行量的記錄，安全實(shí)施救援飛行74:36 小時(shí)、44 架次、機(jī)降 820 人、空運(yùn)物資 26 噸，為快速撲滅火災(zāi)做出了突出貢獻(xiàn)。

七月流火，正是山西最熱的時(shí)候，但零公里晝夜溫差大，居住條件差，還常有野獸出沒(méi)。為對(duì)付“熊瞎子”半夜光顧、敲窗打門，大家在住所周邊掛木板、鐵條警示，用喇叭驅(qū)趕的方式，保證了安全。24天的時(shí)間里，盒面、礦泉水、火腿腸幾乎是日常的標(biāo)配，偶爾找到的蔬菜水果成為了機(jī)組“大餐”的標(biāo)志。辦法總比困難多，正是全體機(jī)組成員密切協(xié)同、團(tuán)結(jié)一心，想盡一切辦法克服了各種困難，發(fā)揚(yáng)了不怕苦、不怕累、頑強(qiáng)拼搏的成功精神，連續(xù)奮戰(zhàn)了24個(gè)晝夜，及時(shí)完成了人員轉(zhuǎn)運(yùn)和補(bǔ)給物品投送任務(wù)，受到了各級(jí)的好評(píng)。

7月20日，B-70Y0機(jī)組順利完成了本次應(yīng)急救援任務(wù)，調(diào)機(jī)返回了紅花爾基基地。

顧不上連續(xù)征戰(zhàn)的勞累，21日一大早，機(jī)組成員便來(lái)到了長(zhǎng)期救援作業(yè)而致臟亂不堪的飛機(jī)旁，大家分工協(xié)作，開始了飛機(jī)的全面清潔與保養(yǎng)工作……。

 

 

每一次成功都是新起點(diǎn)。飛機(jī)保持良好的狀態(tài)，人員也恢復(fù)良好的精神面貌。在他們的面前，沒(méi)有了連續(xù)戰(zhàn)斗24個(gè)晝夜的疲勞與榮耀，只有志在藍(lán)天、勇往直前、創(chuàng)造輝煌的精神與斗志……。